Cómo probar la dureza de los tapones de plástico

Aunque un área-reparada mediante soldadura puede haber pasado pruebas no-destructivas, si se requiere mecanizado posterior, se debe volver a verificar la dureza de la zona reparada-. Esto sirve para comprobar la eficacia del tratamiento-para aliviar el estrés. Si la temperatura de templado es insuficiente o el tiempo de mantenimiento es demasiado corto, el metal de soldadura depositado en la zona reparada exhibirá alta resistencia pero poca ductilidad; Durante el mecanizado, esta zona de soldadura dura puede provocar fácilmente que las herramientas de corte se astillen o se fracturen. Además, una falta de coincidencia en las propiedades mecánicas entre el metal base y el metal de soldadura depositado puede provocar concentraciones de tensión localizadas y dar como resultado líneas de demarcación visibles en la zona de transición de la reparación de la soldadura. Por lo tanto, el área reparada por la soldadura-debe evaluarse y verificarse en función de sus valores de dureza. Con una amoladora de mano, alise suavemente la superficie del área reparada de la soldadura; luego, emplee un durómetro Brinell portátil para tomar lecturas en tres puntos distintos, comparando los valores de dureza de la zona reparada con los del propio componente de acero fundido.

Si los valores de dureza en ambas áreas son comparables, indica que el proceso de templado con oxi-acetileno fue esencialmente exitoso. Sin embargo, si la dureza de la zona reparada excede la del componente de acero fundido en más de 20 HB, se recomienda volver a trabajar hasta que la dureza se acerque a la del metal base. Para los componentes de acero fundido-que soportan presión, la dureza posterior al tratamiento-térmico-se suele diseñar para que esté dentro del rango de 160 a 200 HB; Los valores de dureza demasiado bajos o demasiado altos son perjudiciales para las operaciones de mecanizado. Si la dureza de la zona reparada con soldadura-es excesivamente alta, comprometerá la ductilidad del material, reduciendo así la integridad estructural y el rendimiento de seguridad de la carcasa de la válvula bajo carga.